تولید سوخت زیستی برای افزایش بازدهی موتور و کاهش آلودگی هوا

با تلاش محققان دانشگاه گرگان و تربیت مدرس محقق شد؛

تولید سوخت زیستی برای افزایش بازدهی موتور و کاهش آلودگی هوا

محققان دانشگاه گرگان با همکاری دانشگاه‌ تربیت مدرس نانو سوخت زیستی تولید کرده‌اند که می‌توان از آن به‌عنوان سوخت موتورهای دیزل استفاده کرد و استفاده از آن به افزایش بازدهی موتور و کاهش آلودگی هوا می‌انجامد.

به گزارش مرکز اطلاعات بیوتکنولوژی به نقل از ایسنا، از آنجا که سوخت‌های زیستی که از محصولات کشاورزی مشتق می‌شوند، برای کاهش آلودگی هوا از اهمیت بالایی برخوردارند، پژوهشگران دانشگاه گرگان و تربیت مدرس نانو سوخت زیستی تولید کرده‌اند که علاوه بر افزایش بازدهی موتور، موجب کاهش گازهای آلاینده می‌شود.

دکتر احمد تقی‌زاده علی‌سرایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان و از محققان طرح ضمن یادآوری مزایای استفاده از زیست‌توده به‌عنوان یک منبع تولید سوخت پاک در رابطه با اهداف طرح گفت: استفاده از سوخت‌های زیستی موجب کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و گازهای آلاینده هوا می‌شود. به‌علاوه، قیمت آن‌ها در برخی از کشورها نسبت به سوخت‌های فسیلی پایین‌تر است. ازاین‌رو، در این تحقیق تلاش کردیم با بهره‌گیری از نانولوله‌های کربنی، عملکرد یک نوع خاص از این سوخت‌ها را افزایش داده و میزان آلاینده‌های منتشر شده از آن را کاهش دهیم.

وی افزود: بهینه‌سازی سوخت مورد بررسی در طرح حاضر موجب شد تا علاوه بر کاهش میزان آلایندگی ناشی از احتراق آن، میزان مصرف سوخت موتور دیزل و متعاقب آن هزینه‌ مربوط به مصرف سوخت کاهش پیدا کند.

محقق طرح در ادامه به توضیح نقش نانولوله‌های کربنی در بهبود عملکرد سوخت پرداخت و خاطرنشان کرد: افزودن نانولوله‌های کربنی و اتانول به بیودیزل موجب افزایش چگالی و کاهش ویسکوزیته سوخت جدید شده است. نانولوله‌های کربنی موجب شده تا اتانول به نحو بهتری درون سوخت حل ‌شده و در نتیجه یکنواختی و همگنی سوخت افزایش یابد. این موضوع موجب می‌شود تا سوخت در محفظه احتراق بهتر پاشیده شود و توان موتور بهبود یابد.

تقی‌زاده در خصوص مراحل انجام این طرح گفت: در مرحله‌ اول سوخت آماده‌سازی شد. مخلوطی از بیودیزل، بیواتانول و سوخت دیزل به‌عنوان سوخت خام مورد استفاده قرار گرفت. سپس به‌منظور بهینه‌سازی عملکرد این سوخت نانولوله‌های کربنی اضافه شد. در ادامه سوخت تهیه شده به دفعات در دورهای مختلف یک موتور تک سیلندر مورد ارزیابی قرار گرفت و میزان عملکرد و آلایندگی آن بررسی شد.

محقق طرح تصریح کرد: بر اساس نتایج به‌دست‌آمده، بهینه‌سازی سوخت به‌وسیله‌ نانولوله‌های کربنی موجب افزایش توان موتور به میزان 15/5 درصد، افزایش بازدهی حرارتی موتور به میزان 14 درصد، کاهش مصرف سوخت ویژه به میزان 11/7 درصد و کاهش گازهای آلاینده نظیر مونواکسید کربن، هیدروکربن‌های نسوخته و دوده به ترتیب به میزان 5/47،‌ 31/72 و 6/96 درصد شده است.

نتایج این تحقیقات که حاصل تلاش‌های دکتر احمد تقی زاده علی‌سرایی و احمد عباس زاده مایوان از اعضای هیأت علمی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان، دکتر برات قبادیان، استاد دانشگاه تربیت مدرس و آرام حیدری مله نی، دانشجوی مقطع دکترای دانشگاه محقق اردبیلی است، در مجله‌ Fuel با ضریب تأثیر 3/6 منتشر شده است.